8月27日至29日，为期三天的第二届“2014济州国际邮轮论坛”在济州市格兰德酒店召开，此次论坛的主题为“亚洲邮轮旅游新浪潮”。
第二届济州国际邮轮论坛邀请到了1000多位来自世界各地的相关人士以及30个参展小组，共同回顾过去一年间亚洲邮轮的成就，回忆并勾画快速发展的邮轮产业的昨天、今天和明天。
去年的济州国际邮轮论坛在济州特别自治区的大力支持下圆满成功，随着论坛在邮轮产业发展方面的影响力被认可，今年, 歌诗达邮轮公司、公主邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司等多数邮轮公司成为新的赞助商。
与此同时，举办方也有了新变化。去年，济州道计划举办的邮轮论坛由济州道政府主办，而今年则由海洋水产部和济州道共同举办，这加大了论坛的影响力。
借助圆满结束的第一届济州国际邮轮论坛的影响力，第二届邮轮论坛树立了名为“亚洲——邮轮旅游新枢纽”的这一更高层次的目标，预示着突飞猛进的邮轮产业市场正要进入亚洲引领世界的新时代。
据悉，此次论坛有助于邮轮产业领导者建立产官学合作体制，使济州道成为亚洲邮轮枢纽城市。
论坛开幕式的27日，将召开亚洲邮轮客运协会(ACTA)的定期大会以及海洋水产部主管的第三届邮轮产业发展委员会会议以及邮轮公司之间的见面会。这些会议将见证济州国际邮轮论坛的潜力与布局，希望此次会议成为世界各地邮轮领导者欢聚一堂、共同讨论邮轮产业的未来、促进相互合作的最佳契机。
随后的28日，世界一流邮轮公司与各国专家欢聚一堂，就亚洲邮轮观光政策、邮轮公司的亚洲市场战略、亚洲停靠港的魅力以及兼容现状等亚洲地区邮轮的主要焦点进行讨论。
海洋产业时代大势所趋，济州道的角色变得更加重要。邮轮相关人士正在探讨海洋丝绸之路的再建，希望济州成为引领区域文化以及民间交流的亚洲邮轮枢纽城市。
但是在“邮轮公司的亚洲市场”战略单元讨论中，来自中国的两位嘉宾均指出，邮轮公司虽已瞄准潜力巨大的中国市场，但是在迎合中国乘客的策略方面还有待提高。目前中国出发的邮轮游顾客层已经向工薪阶层转移，而出国邮轮游凸显线路单一、各国停靠港签证政策导致中国游客无法上岸、邮轮餐饮单一化等问题，邮轮公司应该更认真听取邮轮乘客的意见，服务设计急需更细节化。
 

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